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a778875799 wrote:
現在官員都開車族~不...(恕刪)

第一
一個人汽車(4輪以上都算)跟機車駕照只能有一種~ 有機車就不能有汽車 有汽車就不能機車

在財務自由 民主社會的情況下 不可能

第二
有汽車的牌照跟燃料稅要加重 機車減輕

以現在重汽車 輕機車的法規來說
這樣等於鼓勵民眾多騎機車
對想要消滅機車的政府來說 不可能

第三
通過相關路考 125以上白牌可上快速道路&高速公路的路肩(考過的掛車牌左半黃色右半白色)~ 路考加考時速100過線
(不敢騎快的阿公阿婆 退散) 車速 低於 高速限速最低 罰比汽車高2倍罰金~ 僅一次就吊銷黃白牌資格~1年後才可再考~ 5年內因車速過低吊銷3次以上 終生無法考黃白排
機車不必待轉 機車有優先轉彎權

在台灣 機車對很多人來說都只是代步工具....
能動就好 你的新車 輕鬆可以突破最低限速
別人的老車可就不一定
再者 機車很多快樂表 剛開放的時候一定會造成大亂
還有像你說的被吊銷黃白牌資格~1年後才可再考
那他被罰之後是要自己把牌拿去監理站換?
相信很多人都沒那種美國時間.....
另外很多人怕手髒 他們不願自己拆牌 甚至連工具都沒有
樓主一定很少上高/快速公路 看看上面是什麼情況就會知道這做法很困難

不用待轉這點很棒 但有優先權就太超過了
如果真的實施 換開車的人來抗議

第四 一年內 汽車不得上高速公路30次以上~ 30次以上 2倍計程收費 (可申請營業用 但每月多繳錢)
會造民眾抗議
送貨車的成本增加 連帶很多東西都會上漲

第五 汽車任何有關違規 都直接吊銷駕照重考 與機車擦撞肇事責任可歸咎汽車駕駛~吊銷2年
就目前的情況來看 機車汽車違規的情況一樣嚴重
是否機車也比照辦理

第六 每一年 汽機車都要重考基本交通規則~(不含第幾條罰多少錢那種，只要考怎樣會違規就好)
還不錯
但會被批評擾民

第七 全面移除機車禁行車道~ 一般橋敦 快速道路 機車可自行選擇走機車或非機車道 道是汽車不能走機車道
這樣不是跟現在的禁行機車一樣?

結論
樓主好天真