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Sep 14th 2013, 11:46, by honkwun

作者honkwun (反皮草 拒絕血腥時尚)

看板Kaohsiung

標題Fw: [文章] 乞丐乘客或偉大市民？

時間Sat Sep 14 11:46:51 2013

※ [本文轉錄自 Hsinchu 看板 #1ICzm0Cu ] 作者: honkwun (反皮草 拒絕血腥時尚) 看板: Hsinchu 標題: [文章] 乞丐乘客或偉大市民？ 時間: Sat Sep 14 11:46:06 2013 提到高雄、新竹、台北車站規劃的文章，圖片影片見網址。 https://jimmylu1974.pixnet.net/blog/post/40855611 圖片：高雄車站城市論壇的宣傳圖片，圖說寫著：美國十九世紀自由詩之父惠特曼（Walt Whitman）曾經說過，偉大的市民成就偉大的城市。 上回說到台北兩處轉運站改建後，車程反而拉長的壞處，今天再談談商場的部份；話說它從 主角般的、一樓寬廣的、動線流利的平面駐車場，變成配角般的、待轉出入耗時的「百貨公 司附屬轉運站」後，大家似乎也習慣了，看到網路上出現抱怨時，多半想著「公共建設哪有 不圖利商場的呢？」罵一罵也就算了，但可不是人人都如此消極。 影片：轉運站的規劃，是可以在工程之前透過議員來監督的，影片是新竹縣議員高偉凱質詢 客運轉運站BOT的必要性，據他審視縣府報告書之後，發現有租金過低等假公濟私的嫌疑， 並且提出大商場與小店之間，社會總體利弊孰輕孰重的大哉問，內容精彩，參看其質詢稿。 就有新竹縣議員要求公車轉運站要「搭配公立托兒所、幼稚園、養老中心，以及安置市場攤 販，讓上班族換車、接送老人小孩、買菜等等一起進行」，覺得還蠻大膽的；的確是有這種 需求呢，在親子討論網站上，有人因為下班繞遠路接小孩來不及，詢問車站附近有沒有托兒 所。這才覺得自己真消極，只敢乞求把該有的交通空間、座椅還來就好，不要變得更差就好 ，至於改建後上上下下生出來的樓地板面積，早忘了自己才是廟公，而非連吃個便當要找個 地方坐都難的乞丐乘客。 圖片：台北轉運站內的救援車。在狹促的走車空間裡，救援車能時時保持動線順暢嗎？（來 源：維基） 曾幾何時我忘了，像車站這種公共建設的一切，都應該回歸公共利益呢？最近有民間團體要 求參與高雄車站開發，反對不合的建築體，舉辦論壇開放民眾提出願景；我想，未來的高雄 車站，乘客應該不會重演台北車站的窘境，椅子少，臨櫃服務不像其他車站或任何公家服務 單位，可以抽號碼牌坐著等，只能大排長龍地站著等，售票窗口還總是開得少，真是空有堂 皇，實用程度卻不成正比啊。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.85.158.40 ※ 編輯: honkwun 來自: 219.85.158.40 (09/14 11:46) ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: honkwun (219.85.158.40), 時間: 09/14/2013 11:46:51

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