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（中央社記者汪淑芬台北9日電）國道計程收費最快9月上路，有民眾擔心會增加通行費支出。高速公路局幫民眾想出結合地方道路省錢走法，預計7月公布路徑。

交通部高速公路局正以國道各收費站為中心，蒐集並整理分析各收費站地區省縣鄉道的位置與路況，將在7月公布國道計程收費後，國道結合地方道路的省錢路徑。

高公局總工程司吳木富說，在多次國道計程收費民調中，不少都會區民眾埋怨，原本很多國道路段可免費使用，計程收費後就得增加支出。

吳木富表示，民眾的想法可以理解，但無論從使用公平性、節能減碳及交通管理來看，國道計程收費都會比現在的計次收費理想。

高公局決定幫民眾想辦法，協助民眾認識並多利用替代道路，在國道計程收費上路後，選擇鄰近其他免費的道路。

吳木富舉例，現在國道1號泰山收費站與楊梅收費站間，從林口交流道到楊梅交流道就不用付通行費，高公局會找出這段國道路段區間，適合的替代道路，將來國道計程收費後，民眾若仍想走免費道路，就不一定要上國道。

高公局找替代道路的第1個原則，必須距離國道不會太遠，也就是在某個國道路段內使用替代道路，花的時間不會增加太多；其次是路況不能太差，可能是省道，也可能是縣道或鄉道，各地情況不一樣。

高公局5月公布最新國道計程費率3方案，包括：無免費里程及免費里程15公里或20公里。高公局並就3方案做民調，究竟採用哪一個方案還未確定，計畫7月公告。

高公局分析，如果是採用無免費里程方案，現在約6成5使用免費國道的用路人，都會增加通行費支出，但國道中長程通行費會比現在少，如果免費里程達20公里，現在免付費車輛，約50%仍不必付費。

高公局認為，國道計程後省錢路徑的需求性，會與費率有關，對都會區民眾來說，如果沒有免費里程，平常上班趕時間的民眾，仍會使用國道，下班後考量省通行費，可能會選擇替代道路。

高公局未來會將國道全線各路段替代道路的路網，公告在高公局網站，除了會清楚告訴民眾如何走外，也會標示替代道路與國道的時間差異。1020609